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近日

滬渝蓉高鐵武宜段7標(biāo)項(xiàng)目

宜昌北站至小溪塔街道楊家榜區(qū)間的

無(wú)砟軌道道床施工全部完成

標(biāo)志著該段高鐵線下主體工程

全部完工

預(yù)計(jì)2025年下半年通車后

武漢至宜昌鐵路旅行時(shí)間

將從目前的2小時(shí)左右

壓縮至1小時(shí)左右

宜昌北站至楊家榜區(qū)間共有18座橋梁，15座路基，線路全長(zhǎng)17100米，全部采用CRTS型板式無(wú)砟軌道，是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的無(wú)砟軌道技術(shù)之一。該線路2次跨越省道，與5條村鎮(zhèn)道路相交，施工環(huán)境復(fù)雜、交叉作業(yè)多，施工風(fēng)險(xiǎn)高，物資保障難。

滬渝蓉高鐵武宜段無(wú)砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道工序，也是高鐵施工中要求最嚴(yán)、精度控制最高的施工環(huán)節(jié)之一。自6月份無(wú)砟軌道施工以來(lái)，僅用不到5個(gè)月時(shí)間就將17100米無(wú)砟軌道施工全部完成。

滬渝蓉高鐵武宜段起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長(zhǎng)313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，沿線設(shè)漢口（既有）、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北8座車站。預(yù)計(jì)2025年下半年通車后，武漢至宜昌鐵路旅行時(shí)間將從目前的2小時(shí)左右壓縮至1小時(shí)左右。

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