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部門動(dòng)態(tài)

全域公交“客貨郵”融合發(fā)展 便捷生活直達(dá)家門口
發(fā)布日期:2024-11-05 來(lái)源:市集中整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 編輯:宜都融媒體

“譚師傅,我一看你從我屋門口過(guò),我就曉得要來(lái)拿快遞了!”家住松木坪鎮(zhèn)茶園寺村的王奶奶在村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)跟正在“卸貨”的全域公交502線司機(jī)兼快遞員譚華撞了個(gè)正著。


公交車司機(jī)兼職快遞員?這奇妙的組合讓人感到困惑,但在宜都市,身兼多職已經(jīng)成了公交車司機(jī)的常態(tài)。而這還要從宜都市推動(dòng)的全域公交“客貨郵”融合發(fā)展模式開(kāi)始說(shuō)起。

近年來(lái),宜都市全域公交開(kāi)通41條線路,鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交客運(yùn)覆蓋率達(dá)100%、建制村公交客運(yùn)覆蓋率達(dá)100%。隨著全域公交設(shè)施逐漸完善,鄉(xiāng)村公交路線發(fā)班率高、上座率低,“空跑”現(xiàn)象頻發(fā)的問(wèn)題逐步顯露。同時(shí)農(nóng)村快遞需求量增加,但村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量較少、快遞公司運(yùn)送快遞下鄉(xiāng)成本高、時(shí)效慢。宜都市交通運(yùn)輸局為充分利用公交運(yùn)力資源,提升村民寄遞快遞便利度,依托全域公交線路,創(chuàng)造性打造全域公交“客貨郵”融合發(fā)展模式。

公交車“兼職”快遞車,離不開(kāi)創(chuàng)新性改造。全域公交車加裝寄件存放柜,容納空間約2.5立方米,并設(shè)置專用貨艙,讓快遞件“坐公交”進(jìn)村。截至目前共投入53臺(tái)新能源公交車,開(kāi)通城區(qū)通往高壩洲鎮(zhèn)、枝城鎮(zhèn)、松木坪鎮(zhèn)、王家畈鎮(zhèn)、聶家河鎮(zhèn)、潘家灣土家族鄉(xiāng)共計(jì)25條客貨郵線路,覆蓋64個(gè)行政村,中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔等多個(gè)快遞品牌與公交公司開(kāi)展合作,基本實(shí)現(xiàn)寄遞件“集中分揀、就近上車、當(dāng)日到村”。截至目前,已通過(guò)公交帶貨下行件60余萬(wàn)件,上行件4萬(wàn)余件,農(nóng)村群眾取件更方便、寄件更通暢。

宜都市全域公交“客貨郵”業(yè)務(wù)開(kāi)通前,郵政公司一周內(nèi)定期運(yùn)送快遞至鄉(xiāng)鎮(zhèn),鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞運(yùn)送時(shí)效較慢、成本較高?!翱拓涏]”業(yè)務(wù)開(kāi)通后,全域公交早晚兩次從市區(qū)運(yùn)送快遞至村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn),郵政公司的送貨車輛日均可以少跑200余公里,每日可減少油料開(kāi)支接近1000元??爝f配送效率顯著提升,經(jīng)“客貨郵”專車送達(dá)村及灣落服務(wù)站點(diǎn)快遞量日均3000余件,從市公交中轉(zhuǎn)中心直接配送到村,下行快件當(dāng)日到、當(dāng)日達(dá)、免費(fèi)取。

自集中整治群眾身邊不正之風(fēng)與腐敗問(wèn)題開(kāi)展以來(lái),宜都市交通運(yùn)輸局響應(yīng)群眾呼聲,對(duì)全市行政村寄遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化布局。依托村委會(huì)、郵政代辦點(diǎn)、商超等便民服務(wù)店融合改造121個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。提供定期、批量農(nóng)產(chǎn)品外發(fā)服務(wù),降低費(fèi)用,讓宜都市特色農(nóng)產(chǎn)品“坐公交”出城,為鄉(xiāng)村振興賦能。茶葉是王家畈鎮(zhèn)毛湖淌村的支柱產(chǎn)業(yè),在開(kāi)展“客貨郵”融合業(yè)務(wù)前,茶廠將茶葉運(yùn)送到城區(qū)物流公司時(shí)間長(zhǎng)、成本高?,F(xiàn)在茶廠只需將茶葉運(yùn)送到臨近的村級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn),再由全域公交車運(yùn)送至快遞公司,農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城更快速、更便捷、成本更低。

“‘全域公交’建設(shè)是群眾身邊不正之風(fēng)和腐敗問(wèn)題集中整治工作開(kāi)展以來(lái),辦好民生實(shí)事的一個(gè)縮影。我們致力于將“群腐”整治工作扎根于基層、收效于民心。讓群眾真正做到‘樂(lè)享優(yōu)乘’,把公交運(yùn)力最大化利用,不僅暢通百姓出行路,更要打通農(nóng)產(chǎn)品‘致富路’?!币硕际薪煌ㄟ\(yùn)輸局黨組副書記、副局長(zhǎng)肖云輝表示。

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