宜都融媒訊（通訊員 郭子煜）9月22日，在青湖110千伏變電站第二電源工程110千伏柑青線62號—74號段放線跨越施工前，國網(wǎng)宜都市供電公司帶電作業(yè)班首次采用中壓發(fā)電車二次并網(wǎng)方式為沿線用戶提供負(fù)荷轉(zhuǎn)供，實(shí)現(xiàn)停電“零感知”。

當(dāng)天清晨，新橋河村10千伏新橋線新橋支線15號桿旁，帶電作業(yè)班李瑞和陳雷熟練穿好絕緣服，乘上絕緣斗臂車到達(dá)離地10余米的高空，進(jìn)行帶電作業(yè)。

“本次帶電作業(yè)采用二次并網(wǎng)作業(yè)，有效解決了發(fā)電車接入與退出過程中短時停電問題，實(shí)現(xiàn)中壓發(fā)電車和10千伏線路‘無縫銜接’，保障周邊3000余戶居民用電無影響。后續(xù)線路正式遷改時，整個放線過程用戶不停電，也是零感知的?！眹W(wǎng)宜都市供電公司帶電作業(yè)班班長余冬介紹道。

為確保此次作業(yè)順利進(jìn)行，在作業(yè)前，技術(shù)人員多次組織勘查和研討，選擇最優(yōu)的并網(wǎng)點(diǎn)，分析各環(huán)節(jié)危險點(diǎn)及應(yīng)對措施，并中壓發(fā)電車接入和退出對電網(wǎng)的各種影響、操作方法和應(yīng)急預(yù)案等。

當(dāng)天下午6點(diǎn)，中壓發(fā)電車停止運(yùn)行后平穩(wěn)退出，10千伏新橋線三處改為電纜連接，線路恢復(fù)原方式運(yùn)行。

（責(zé)編：向姝 李華 審核：黨艷秋）