湖北日?qǐng)?bào)訊（記者金凌云、通訊員趙志忠、繆俊）3月7日，254省道宜都繞城公路暨清江三橋項(xiàng)目全線通車(chē)。清江三橋工程作為254省道宜都繞城公路的重要組成部分，是宜都市“兩江一河”區(qū)域綜合整治項(xiàng)目開(kāi)工的第2個(gè)子項(xiàng)目，屬特大型橋梁。

南岸起于宜都市高壩洲鎮(zhèn)灣市村，北岸止于五眼泉鎮(zhèn)漢洋坪村。橋梁設(shè)計(jì)全長(zhǎng)為1235米，為雙向6車(chē)道，時(shí)速80公里。項(xiàng)目建成將極大緩解宜都中心城區(qū)的交通壓力，進(jìn)一步優(yōu)化宜昌半小時(shí)“通勤圈”，對(duì)宜都市打造“高能級(jí)綜合交通樞紐”具有重要意義。

近幾年，宜都大力推進(jìn)“兩江一河”（長(zhǎng)江、清江、漁洋河）區(qū)域綜合治理項(xiàng)目，清江三橋作為該項(xiàng)目的重點(diǎn)子項(xiàng)，流域的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題也是項(xiàng)目施工內(nèi)容之一。

“在主橋下部結(jié)構(gòu)施工階段，樁基和墩柱作為橋梁的支撐性結(jié)構(gòu)，圍堰作業(yè)必不可少。但圍堰之后，徑流方向的改變、河床裸露對(duì)清江水環(huán)境的影響同樣是我們重點(diǎn)關(guān)注的?！笔┕挝恢袊?guó)一冶項(xiàng)目黨支部書(shū)記姜德峰介紹，項(xiàng)目部邀請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)家，多次召開(kāi)專(zhuān)題研討會(huì)，最終實(shí)現(xiàn)圍堰方案的優(yōu)化，將整個(gè)橋梁需要圍堰作業(yè)的樁基、墩柱數(shù)減少了三分之一，原本需要圍堰的時(shí)間從10個(gè)月減少到7個(gè)月。

（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）