宜都融媒訊（記者 周傳峰）5月8日，宜昌市人大常委會(huì)主任王國斌來宜都調(diào)研領(lǐng)銜推進(jìn)的“加快建設(shè)長江綜合立體交通樞紐”重大決策事項(xiàng)。宜都市委書記譚建國，市人大常委會(huì)主任王世斌陪同。

王國斌先后來到宜都港、枝城港，實(shí)地調(diào)研港口運(yùn)營和項(xiàng)目建設(shè)情況，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決宜昌市國家物流樞紐建設(shè)運(yùn)營中的困難和問題。

宜都港岸線總長618米，已建成3000噸級（兼顧5000噸級）高樁泊位3個(gè)、800車位商品車滾裝泊位1個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力161萬噸，集裝箱年通過能力9.6萬標(biāo)箱，商品車年通過能力15萬輛。枝城港占地960畝，11個(gè)深水泊位，1670米順直岸線，設(shè)計(jì)年吞吐能力869萬噸，是重慶和武漢兩大城市群間目前唯一的鐵水聯(lián)運(yùn)港，是長江經(jīng)濟(jì)帶中西部地區(qū)重要的鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐和大宗散貨集散中心。

王國斌強(qiáng)調(diào)，要系統(tǒng)推進(jìn)，瞄準(zhǔn)“服務(wù)于樞紐的樞紐”功能定位，著力謀劃推進(jìn)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，優(yōu)化功能配套，持續(xù)完善南北通、東西暢的“鐵、水、公、空”綜合交通運(yùn)輸體系，加快建設(shè)長江綜合立體交通樞紐。要重點(diǎn)突破，加快構(gòu)建以“兩港、兩鐵、兩路、一管”為支撐的三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系，大力發(fā)展“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)，加快核心港區(qū)建設(shè)，暢通港站集疏運(yùn)和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，提升運(yùn)力、提高效率、降低成本，發(fā)揮水陸綜合運(yùn)輸?shù)恼w效益，提高三峽樞紐綜合通過能力。要數(shù)字賦能，建設(shè)物流“產(chǎn)業(yè)小腦”，推進(jìn)港口和物流企業(yè)“上云用數(shù)賦智”，促進(jìn)本地物流信息系統(tǒng)化、平臺(tái)化歸集，大力發(fā)展干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥、倉儲(chǔ)服務(wù)、跨境物流，加快宜昌國家物流樞紐城市建設(shè)。

副市長曾誼陪同。

（責(zé)編：李虹 李忠益 審核：黃金波）