“滴，老年卡?！痹谝硕际谐青l(xiāng)公交換乘中心，75歲的老人黃昌枚拿著身份證靠近公交車前門的刷卡機(jī)，傳出了“老年卡”的語音播報聲。

黃昌枚家住宜都高壩洲鎮(zhèn)宋山?jīng)_村，幾乎每周她都會從家里帶些蔬菜和土雞蛋來宜都城區(qū)的兒子家。“公交開通后，給孩子們送點自己種的菜就更方便了。”

寬敞的車廂內(nèi)，還有七八位村民?！拔疫€有一年就免費乘車。”“我已經(jīng)免費了。”車廂里七嘴八舌，歡聲笑語。

宜都市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，刷身份證免費乘坐城鄉(xiāng)公交，主要是提升適老化服務(wù)水平、方便老年人出行，免去老年人辦理老年乘車卡、年年還要年檢的麻煩。

數(shù)據(jù)顯示，宜都市每天刷身份證免費乘車的老年人達(dá)到3500人次，占乘坐城鄉(xiāng)公交總?cè)藬?shù)的45%。

隨著全域公交開到了家門口，陳婆婆已經(jīng)在合計今年的李子可以賣多少錢。“現(xiàn)在可以免費坐車了，每天去賣一點，李子就不怕爛掉了?！毕耜惼牌乓粯?，更多的村民坐著公交車將自己種的綠色產(chǎn)品賣到了城里。

“依托全域公交，我們還開通了旅游專線，串聯(lián)起各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)景區(qū)景點和農(nóng)業(yè)資源，多渠道增加村民收入，加速城鄉(xiāng)融合進(jìn)程。”宜都市交通運輸局政務(wù)法務(wù)股負(fù)責(zé)人趙偉說。

“出發(fā)嘍！”每天，在宜都市華運公司客貨郵分揀中心，一袋袋印有“交郵融合 暢行宜都”的快遞包裹，搭載著全域公交，朝著鄉(xiāng)村駛?cè)ァ?/span>

精心設(shè)計改造過的全域公交車，除了尾箱擁有超大空間用于運送貨物外，部分車輛靠近后門的兩個座位也被拆除，取而代之的是一個透明“貨柜”，專門用來放置快遞包裹，實現(xiàn)了獨立倉儲、客貨分離。

全域公交的開通，不僅讓快遞進(jìn)村搭上了“順風(fēng)車”，也為農(nóng)特產(chǎn)品出山開通了“直達(dá)車”。

地處宜都市東南部的松木坪鎮(zhèn)，全鎮(zhèn)糧油種植面積已超1萬余畝，是宜都糧油生產(chǎn)第一鎮(zhèn)，這里種植的冷水米已走進(jìn)大型商超。開車跑十幾公里到鎮(zhèn)上去寄冷水米給客戶，是以前種植戶的常態(tài)。

在全域公交建設(shè)的基礎(chǔ)上，宜都市全面推進(jìn)“客貨郵”融合發(fā)展，打通農(nóng)村寄遞行業(yè)“最后一公里”，120個行政村已設(shè)立村級快遞綜合服務(wù)網(wǎng)點121個（每個行政村1個，其中高壩洲鎮(zhèn)大戰(zhàn)坡村2個），覆蓋率100%。

“現(xiàn)在，農(nóng)戶只要把農(nóng)產(chǎn)品送到村級服務(wù)點，再由公交車運送至市級綜合服務(wù)中心，中午即可到貨?！币硕际薪煌ㄟ\輸局副局長肖云輝介紹，以前，宜都市快遞進(jìn)村以郵政專車為主，公交帶貨為輔的雙線模式運行。“如今我們推行以全域公交、物流快遞進(jìn)村、農(nóng)村物流服務(wù)品牌等為主體的城鄉(xiāng)交通運輸一體化模式，真正實現(xiàn)快遞收件、寄件不出村，打通了更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城的通道?！?/span>

按照《宜都市全域公交縣（市）創(chuàng)建實施方案》總體安排，宜都正全力推進(jìn)全域公交創(chuàng)建工作，預(yù)計2024年5月前，開通主線5條，支線24條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站達(dá)到8個，運營車輛將達(dá)到80輛，實現(xiàn)全市所有行政村、社區(qū)全覆蓋。